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  本田车一向寻求美学与科技的完美交融。旗下全新的Stream七座MPV那犹如海豚般跳动的外形肯定让人眼前一亮。整车线条简练、流通，完全打破了传统七座车磨蹭、冗长的感觉。歪斜的头灯规划和圆润的车窗曲线，激发了Stream的时髦动感。尾灯的规划可谓点睛之笔，选用高位安置的组合尾灯，不光夺目、有用，更能突显其共同的品尝。

  Stream除了具有活脱的身段，更有一颗动力汹涌的“心”。掀开机头盖，清楚明了精美的i-VTEC四气缸DOHC环保引擎，各种组件组织合理、安置紧凑，一向的日本车风格。2.0L的排量比日本版Stream略大（日本版选用1.7LSOHC引擎），更契合我国路途的情况。

  发动机前置、前轮驱动的方式，使得车厢的安置适当沉着。全新低地台规划及三排座位平地台规划，预留出自在的腿部空间，便利乘员上下；富余的头顶空间加上特大的电动天窗，令人心境开阔；广大的前挡风玻璃，将视界宽广延伸。座椅的规划更是灵敏多变，无须提取坐垫，便可方便地将第三排座椅椅背拼组成平直的特大行李厢，简略轻松，合适不同户外活动的需求。仅仅第三排座位的腿部空间比较狭小，长期乘坐会感到疲惫。

  Stream选用四前速主动波箱配中置式波挡杆，并可自若地转化为手动加减挡形式。特别是手动换挡形式体现不俗，挡位转化不光平顺，并且及时，无别的的车型换挡滞后的现象呈现。别的手动形式还配有电子智能维护设备，使得控制更安全。Stream预装了日来源厂引擎锁止防盗体系和高级音响组合，一起还有本田原厂凉气体系。

  Stream为低重心车身规划，合作四轮独立悬挂体系，令到高速行车适当安稳。不足之处是Stream前轮部分未设隔音板，前避振器的振荡噪音破坏了本来安静舒适的驾乘环境。

  安全体系方面，Stream为前后碟刹且装备ABS防锁制动体系和EDB电子制动力散布设备。别的，Stream选用本田独有的G-CON力学规划，将前、后、侧及顶部的碰击缓冲区全面强化，完全吸收碰击力，加上前面和旁边面的四颗气囊，为驾乘人员供给了最全面的维护。

  MPV车型是现在的购车热门，关于整车进口的Stream而言，45万元的价格应该是物有所值。