“同享经济”给咱们的日子带来了便当。其实早在汉代，古人就已经有了“同享”的理念。比方，汉光武帝刘秀在当皇帝之前，就曾与朋友合资养驴来租借。当了皇帝后，刘秀专门出台方针，鼓舞老大众将驴租借。

  刘秀还让大众在驴身上用烙铁烙出花样各异的图画，作为驴的“身份证”。然后，他又推出“簿籍准则”，要求一切供租借的家畜都要注册挂号，然后一举标准了汉代的“同享交通”。

  到了南宋，人们推出了晋级款“同享车”，其时叫“街车”或“长车”，其外部一般用绸幔装修，车顶有盖，可以包容6个人一起乘坐。运用“长车”，一般分为按时段收费与按天收费两种形式，客户往往都是那些有钱人家出门游乐的令郎和小姐。

  收入一般的中产阶级运用的“同享车”则是一种用毛毡做篷的毡车。比方，《婚礼新编校注》中就记载了人们用毡车迎亲的局面。不过，古代的毡车没有减震体系，新娘这一路波动过来，怕是都要晕车了。所以，“同享轿”应运而生。酷热的夏天，“同享轿”就以“凉轿”为主，到了冬季则以“暖轿”为主，可以说是适当人道化了。除了“同享轿”，古代的“同享船”也非常盛行。唐代的“同享船”事务就已开展得如火如荼，就连大诗人白居易也凑热闹租“同享船”游了一次西湖，留下了“谁留使君饮，红烛在舟中”的诗句。

  除了上述项目，古人还会同享园林（私家园林对外开放）、同享图书（书本租借）、同享耕具……

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